К настоящему времени мы уверены, что вы и практически все остальные в строительной отрасли находятся в режиме ожидания и наблюдения, когда речь заходит о Целевом фонде шоссе (HTF).
Давайте посмотрим правде в глаза: Без этого источника финансирования строительная отрасль получит удар, которого давно не было. И самое страшное в этом то, что у HTF скоро будут деньги без денег через три месяца или меньше.
Так что это значит для вас?
Это означает, что проекты по всей стране не смогут начаться, и более 700,000 XNUMX рабочих не смогут, но потеряют работу.
Нельзя отрицать, что HTF очень, очень важен для строительной отрасли, но, возможно, для вас важнее знать и действительно понимать, как он работает.
Давайте разберем это для вас:
Бюджетное управление Конгресса (CBO) недавно объяснило, что расходы HTF превысили доходы более чем на 52 миллиарда долларов за последние 10 лет и, как ожидается, будут продолжать опережать доходы.
Кроме того, по оценкам, к 167 году расходы превысят доходы на 2024 млрд. Долл. США, если как обязательства (с учетом инфляции), так и доходы останутся на прежнем уровне.
HTF, однако, трактуется иначе, чем другие статьи федерального бюджета.
Вы видите …… У HTF есть разделенная бюджетная классификация.
Вот что мы имеем в виду: Программы, финансируемые HTF, считаются дискреционными и не подлежат сокращению, требуемому для обязательных программ. Однако бюджетные полномочия для этих программ классифицируются как обязательные, поэтому у HTF нет установленного законом ограничения на расходы, которое есть в большинстве дискреционных программ.
HTF получает доход от федерального налога на топливо, который остается с той же ставкой - 18.4 цента за галлон бензина и 24.4 цента за галлон дизеля - с 1993 года без индекса инфляции.
Из-за текущей проблемы администрация Обамы предложила 4-летний законопроект о шоссе, который нацелен на решение проблемы дефицита HTF, а Сенат рассматривает 6-летний законопроект, который обеспечит большую прозрачность использования HTF.
Посмотрим, как это закончится. Это должно быть интересно.
