Как сообщает Натан Медкалф редактор Журнал оборудованияКанадская деловая газета, которая фокусируется на строительстве, обработке материалов, горнодобывающей и лесной промышленности.
Каковы современные тенденции строительного оборудования?
Текущие тенденции оборудования включают в себя:
- Арендованное оборудование становится все большей частью парка конечных пользователей;
- Конечные пользователи и компании по прокату пополняют свои автопарки после того, как держат оборудование дольше, чем обычно, во время Великой рецессии;
- Цены на качественное, малочасовое оборудование растут, чтобы удовлетворить спрос; а также
- Со стороны производства - более высокая эффективность использования топлива, универсальность и производительность для новых продуктов, а также средства самодиагностики и мониторинга.
Каковы современные тенденции оборудования в определенных типах строительства?
Производители телескопических погрузчиков сейчас предлагают более компактные модели, чем раньше. Между тем, производители минипогрузчиков и компактных гусеничных погрузчиков теперь предлагают более крупные модели, чем раньше. Это означает, что большее количество приложений сможет обслуживаться почти одинаково хорошо либо небольшим телескопическим погрузчиком, либо большим мини-погрузчиком.
Асфальтоукладчики переходят от использования пропана для нагрева асфальта к использованию электричества для нагрева асфальта. Спутниковые навигационные системы, такие как GPS или ГЛОНАСС, позволяют оборудованию для подготовки сайта работать без маркеров, таких как колышки или веревки. В настоящее время уплотнители используют программное обеспечение для определения количества проходов по свеже уложенному асфальту. Погрузчики и грузовики устанавливаются с весами. Общее строительство находится на ранних стадиях внедрения гибридных технологий. Горная промышленность и железная дорога изучают, как можно использовать другие источники топлива, такие как природный газ.
Асфальтоукладчики переходят от использования пропана для нагрева асфальта к использованию электричества для нагрева асфальта. Спутниковые навигационные системы, такие как GPS или ГЛОНАСС, позволяют оборудованию для подготовки сайта работать без маркеров, таких как колышки или веревки. В настоящее время уплотнители используют программное обеспечение для определения количества проходов по свеже уложенному асфальту. Погрузчики и грузовики устанавливаются с весами. Общее строительство находится на ранних стадиях внедрения гибридных технологий. Горная промышленность и железная дорога изучают, как можно использовать другие источники топлива, такие как природный газ.
Коррелируют ли эти тенденции с тем, что испытывает рынок?
Да.
Существуют ли какие-либо заметные отраслевые нормы, которые способствовали этим тенденциям?
Наиболее заметное регулирование, способствующее этим тенденциям, - это регулирование EPA, регулирующее выбросы двигателей тяжелой техники, Это создало как технические, так и финансовые проблемы для производителей. Чтобы снизить стоимость продажи для покупателя, двигатели теперь имеют более высокую эффективность использования топлива и удельную мощность, а производители тяжелого оборудования повысили производительность машин, применяя другие меры, которые снижают общую стоимость владения.
Различаются ли эти тенденции с точки зрения аренды и покупки?
Тенденции одинаковы с любой точки зрения; однако, некоторые тенденции более важны для арендаторов, а некоторые более важны для владельцев. Например, компании по прокату и многие конечные пользователи очень заинтересованы в программном обеспечении для мониторинга оборудования. Арендаторы оборудования не заинтересованы в этом программном обеспечении; они не заинтересованы в состоянии машины после ее возвращения. Но для покупателя оборудования это означает, что он может знать, сколько часов на машине зарегистрировано, какие проблемы возникают в процессе обслуживания и т. Д. Это особенно важно для компаний по прокату, которые не видят, как машина используется.
Какие продукты находятся на подъеме в индустрии аренды?
В целом, продажи строительного оборудования в Северной Америке в 11 году вырастут на 2013% по сравнению с 2012 годом. Statista, Продажи строительного оборудования останутся ниже уровня 2006 года как минимум до 2016 года.
Тип оборудования с наибольшим объемом продаж в 2011 году - мини-погрузчик с бортовым поворотом (30%). По сравнению с 2006 годом наблюдался небольшой подъем (26%). Телескопические погрузчики увидели падение продаж на 60% за тот же период времени, в то время как продажи всех других типов оборудования оставались стабильными.
Продажи в Европе в обозримом будущем останутся практически на прежнем уровне и ниже уровня 2006 года. Процент продаж колесных погрузчиков удвоится в период с 2006 по 2016 годы. Продажи экскаваторов-погрузчиков и минипогрузчиков за тот же период снизятся вдвое. Продажи для всех других типов машин не претерпят существенных изменений: мини-экскаваторы составляют самый большой лом (32%), за ними следуют телескопические погрузчики (16%) и гусеничные экскаваторы (15%).
В Азии, крупнейшем рынке строительной техники, за последние 3 квартала произошло резкое падение производства экскаваторов. В тот период и Sany, и Hitachi заявили, что сократят производство. Кроме того, производство колесных погрузчиков и бульдозеров не изменилось за тот же период времени.
Статистика предоставлена Ассоциация производителей тяжелых грузов.
Тип оборудования с наибольшим объемом продаж в 2011 году - мини-погрузчик с бортовым поворотом (30%). По сравнению с 2006 годом наблюдался небольшой подъем (26%). Телескопические погрузчики увидели падение продаж на 60% за тот же период времени, в то время как продажи всех других типов оборудования оставались стабильными.
Продажи в Европе в обозримом будущем останутся практически на прежнем уровне и ниже уровня 2006 года. Процент продаж колесных погрузчиков удвоится в период с 2006 по 2016 годы. Продажи экскаваторов-погрузчиков и минипогрузчиков за тот же период снизятся вдвое. Продажи для всех других типов машин не претерпят существенных изменений: мини-экскаваторы составляют самый большой лом (32%), за ними следуют телескопические погрузчики (16%) и гусеничные экскаваторы (15%).
В Азии, крупнейшем рынке строительной техники, за последние 3 квартала произошло резкое падение производства экскаваторов. В тот период и Sany, и Hitachi заявили, что сократят производство. Кроме того, производство колесных погрузчиков и бульдозеров не изменилось за тот же период времени.
Статистика предоставлена Ассоциация производителей тяжелых грузов.
