A demanda por máquinas alugadas, como esse elevador de lança, faz com que as frotas de aluguel substituam gradualmente as unidades.
Como a construção continua sua recuperação lenta, espera-se que as vendas de novas máquinas de construção permaneçam silenciosas no próximo ano, com um movimento plano a ligeiramente positivo em 2013, dizem os analistas. O mercado espera que as locadoras e revendedores que operam lotes de aluguel gerem grande parte das vendas, como fizeram este ano.
Os aluguéis no canteiro de obras continuam a crescer à medida que os contratados ficam de olho em seus balanços. A Caterpillar vende 35% das novas máquinas para frotas de aluguel, disse o presidente e CEO Doug Oberhelman no início deste ano na exposição Bauma em Munique. Ele espera que esse percentual suba em breve para 50%. "Isso significa que a organização de revendedores precisará colocar entre US $ 3 bilhões e US $ 4 bilhões em novos equipamentos em seus balanços", diz Frank Manfredi, analista de equipamentos em Mundelein, Illinois. "Os revendedores estão no negócio de aluguel, quer quer ser ou não, e é um grande negócio. ”
A manutenção de uma frota de aluguel saudável que comanda preços e índices de utilização lucrativos exige uma substituição gradual da máquina a cada ano, e as empresas de aluguel estão fazendo exatamente isso. As taxas de aluguel subirão 4% até o final deste ano, estima a United Rentals nos resultados do terceiro trimestre. A United espera que seus investimentos em aluguel em 2013 superem US $ 1.1 bilhão.
Fabricantes e revendedores relatam que os estoques estão encolhendo para acompanhar os negócios lentos deste ano, e os prazos de entrega de máquinas e peças estão se estendendo. Embora as empresas de aluguel normalmente façam pedidos em novembro para entrega em março e abril, algumas tiveram que começar a fazer pedidos em agosto e setembro deste ano, disse um gerente da United à ENR.
Alguns observadores veem a atividade de construção dando um impulso às vendas no próximo ano. O relatório de lucros da Deere no quarto trimestre, divulgado em 20 de novembro, prevê um aumento de 10% nas vendas de máquinas para construção em 2014, depois de cair 8% em 2013. Da mesma forma, Manfredi prevê um salto de 5.7% neste ano e um salto de quase 7% no próximo ano na habitação e construção particular crescimento. “A construção não residencial está voltando e o emprego na construção está começando a aumentar muito bem”, explica Manfredi. "Isso é bom para equipamentos e para aluguel."
A United, que registrou uma margem antes dos impostos ajustada em 49% no terceiro trimestre, e outras empresas de aluguel "são as únicas que compram equipamentos no momento", diz Charles Yengst, analista de equipamentos em Wilton, Connecticut. Ele está menos otimista sobre o mercado de máquinas, prevendo que as vendas de novos equipamentos caiam 5% em 2013 e continuem estáveis em 2014. “Não vejo praticamente nenhum crescimento”, explica Yengst. “O dinheiro não está sendo gasto em construção ou investimento de nenhuma maneira excelente. A maior parte é de manutenção. ”
O aluguel é o novo normal para a construção? Talvez a curto prazo, como muitos empreiteiros não possam justificar a perda de US $ 225,000 em uma escavadeira ou carregadeira de rodas. No entanto, Yengst acredita que as empresas de construção voltarão ao showroom se a economia se tornar mais previsível. "Você terá uma troca completa se conseguir uma economia melhor", diz ele. “Se você der lucro a alguém por seis a 12 meses, eles descobrirão como fazer seus negócios mais baratos, e é sempre mais barato possuir equipamentos. É por isso que você não tem um carro alugado na garagem.
Quanto a picapes e caminhões de trabalho maiores, espera-se que a demanda reprimida pelos gastos atrasados dos contratados aumente as vendas no próximo ano. As vendas de picapes continuarão uma subida de cinco anos para quase dois milhões de unidades, um aumento anual de 2.4%, segundo a IHS Automotive em Detroit. Os caminhões mais pesados também estão sendo substituídos, observa Steve Tam, vice-presidente do analista ACT Research, Columbus, Ind. Prevê que as vendas de novos caminhões pesados aumentem 14.4% no próximo ano, com os caminhões vocacionais saltando 24.3%. "É muito mais fácil manter o equipamento profissional por mais tempo, pois ele não dirige tantas milhas", diz Tam. "Estamos vendo um alívio da demanda reprimida que foi o resultado de pular as compras".
