Honda's Mean Mower heeft officieel de Guinness World-titel voor de snelste grasmaaier verbroken, met een gemiddelde van 187.60 km / u (116.57 mph) om het vorige record met meer dan 45 km / u te verbreken.
De succesvolle poging van Guinness World Records vond plaats onder toeziend oog van een Guinness World Records Adjudicator op de IDIADA Proving Ground in Tarragona, Spanje, op zaterdag 8 maart 2014. Achter het stuur zat Piers Ward van BBC TopGear Magazine, die eerder had behaald een hoogste snelheid op de gemiddelde maaier van 140 km / h (87 mph). Omstreeks 16:20 CET op het 2000 km lange rechte stuk bij IDIADA, overschaduwde Piers het vorige record van 141.35 km / h (87.83 mph), dat in mei 2010 werd behaald.
De snelheid werd gemeten via een snelheidscontrole van 100 meter, onder toezicht van officiële timers, Timing Solutions Limited. Om aan de Guinness World Records-voorschriften te voldoen, moest de maaier binnen een uur dezelfde run, in beide richtingen, opnemen - met de gemiddelde snelheid van deze twee runs. Bovendien moest het gras worden gemaaid en eruit zien als een grasmaaier om voor het record in aanmerking te komen; allebei met succes. Met al deze criteria vervuld, verklaarde de Guinness World Records Adjudicator het succes van de recordpoging net voor 18 uur CET op zaterdag 00 maart officieel.
Kate Saxton, Manager - European PR Communications voor Honda Motor Europe: “De oorspronkelijke opdracht voor Mean Mower was om de snelste grasmaaier ter wereld te maken - en nu is het officieel, op enige afstand! We zijn allemaal verheugd om een Guinness World Records-titel te hebben en we willen iedereen bedanken die betrokken was bij een uitdagend maar ongelooflijk spannend project. ”
Het idee voor Mean Mower was om Honda's innovatieve geest, zijn motorsporterfgoed en dat hij meer maakt dan alleen auto's te demonstreren. Mean Mower is ontworpen en gebouwd in het VK door Team Dynamics, de partner van Honda (VK) van het British Touring Car Championship (BTCC). Het team heeft een Honda HF2620-tuintractor van de grond af opnieuw ontworpen en een geheel nieuw gefabriceerd chassis toegevoegd, op maat gemaakt van 4130 chromoly (koolstofstaal) om een sterk, veilig maar zeer licht platform te bieden. Een 1000cc-motor van een Honda VTR Firestorm werd gebruikt, samen met een op maat gemaakte ophanging en wielen van een ATV.
Er is alles aan gedaan om het uiterlijk van de originele maaier zoveel mogelijk te behouden. Het maaidek is op maat gemaakt in glasvezel om het gewicht te verminderen, terwijl de graszak in een geniale beweging een gelukkig thuis biedt voor de brandstoftank, een oliekoeler met hoge capaciteit en een secundaire waterkoelingsradiator.
Het vermogen om nog steeds gras te maaien was ook een belangrijk onderdeel van de opdracht, en de supersnelle maaier kan nog steeds, bewonderenswaardig, dankzij twee elektromotoren op het maaidek, waarbij de stalen maaikabel van 3 mm draait met een ongelooflijke 4000 tpm. De maaier kan gras maaien met ongeveer 24 km / h (15 mph), meer dan het dubbele van de vlakke snelheid van de originele HF2620 waarvan hij is afgeleid.
Gebaseerd op feedback van Honda Yuasa Racing-coureurs, driemaal BTCC-kampioen Matt Neal en 2013-kampioen Gordon Shedden, heeft de maaier een op maat gemaakt schakelsysteem met zes versnellingen. Daarnaast heeft het een op maat gemaakte Cobra-sportstoel, een Scorpion-uitlaatsysteem en een stuurhuis van een Morris Minor.
Het resultaat van dit opmerkelijke technische staaltje is een grasmaaier die is ingesteld en afgestemd om een topsnelheid van meer dan 209 km / h (130 mph) te behalen, met een gewicht van slechts 140 kg, een koppel van 96 Nm en een ongelooflijke PTW-verhouding van 532 pk / ton; en een geschatte acceleratietijd van 0-100 km / u van slechts vier seconden.
Veiligheid stond voorop bij het project, dus er is alles aan gedaan om de maaier stabiel en veilig te maken. Om een optimale balans te bereiken, zijn ATV-wielen gebruikt - ideaal omdat ATV-races worden gehouden op ruige off-road tracks. Superzachte banden zorgen voor optimale grip en uitstekende handling op het asfalt. Daarnaast is er alles aan gedaan om waar mogelijk Honda onderdelen te gebruiken, inclusief remmen en diverse motoronderdelen. Bijna al het andere is op maat gemaakt door Team Dynamics en haar partners.
Klik HIER voor meer details en de bron voor dit persbericht.
