La domanda di macchine noleggiate, come questo elevatore a braccio, ha flotte a noleggio che sostituiscono gradualmente le unità.
Mentre la costruzione continua la sua recupero lento, si prevede che le vendite di nuove macchine per l'edilizia rimarranno ridotte al prossimo anno, con un movimento da piatto a leggermente positivo nel 2013, affermano gli analisti. Il mercato si aspetta che le società di noleggio e i rivenditori che gestiscono lotti di noleggio guidino gran parte delle vendite, come hanno fatto quest'anno.
Gli affitti sul cantiere continuano a crescere man mano che gli appaltatori tengono d'occhio i loro bilanci. Caterpillar vende il 35% delle nuove macchine alle flotte a noleggio, ha dichiarato il presidente e CEO Doug Oberhelman all'inizio di quest'anno alla fiera Bauma di Monaco. Si aspetta che questa percentuale salga presto fino al 50%. "Ciò significa che la loro organizzazione di rivenditori dovrà mettere da 3 a 4 miliardi di dollari di nuove attrezzature nei loro bilanci", afferma Frank Manfredi, analista di attrezzature a Mundelein, Illinois. "I rivenditori sono nel settore del noleggio indipendentemente dal fatto che voglio essere o no, ed è un grande affare. ”
Mantenere una flotta di noleggio sana che comanda cifre redditizie di prezzi e di utilizzo richiede una sostituzione graduale della macchina ogni anno e le società di noleggio stanno facendo proprio questo. I tassi di noleggio saliranno del 4% entro la fine di quest'anno, secondo le stime di United Rentals nei risultati del terzo trimestre. United prevede che le spese in conto capitale per il 2013 raggiungeranno i 1.1 miliardi di dollari.
Produttori e rivenditori riferiscono che gli inventari si stanno riducendo per adattarsi al lento business di quest'anno e che i tempi di consegna di macchine e pezzi si stanno allungando. Mentre le società di noleggio in genere effettuano ordini a novembre per la consegna di marzo e aprile, alcuni hanno dovuto iniziare gli ordini in agosto e settembre di quest'anno, un dirigente dello United ha dichiarato a ENR.
Alcuni osservatori vedono l'attività di costruzione dare un impulso alle vendite l'anno prossimo. Il rapporto sugli utili del quarto trimestre di Deere, pubblicato il 20 novembre, prevede un aumento del 10% nelle vendite di macchine edili nel 2014, dopo essere scivolato dell'8% nel 2013. Allo stesso modo, Manfredi prevede un salto del 5.7% quest'anno e un salto di quasi il 7% l'anno prossimo sugli alloggi e costruzione privata crescita. "L'edilizia non residenziale sta tornando, e l'occupazione nell'edilizia sta cominciando a riprendersi bene", spiega Manfredi. "Va tutto bene per le attrezzature e per il noleggio."
Lo United, che nel terzo trimestre ha registrato un margine ante imposte rettificato del 49%, e altre società di noleggio "sono le uniche ad acquistare attrezzature in questo momento", afferma Charles Yengst, analista di apparecchiature a Wilton, nel Connecticut. il mercato dei macchinari, prevedendo che le vendite di nuove attrezzature scivoleranno del 5% nel 2013 e rimarranno stabili nel 2014. "Non vedo praticamente alcuna crescita", spiega Yengst. “Il denaro non viene speso per la costruzione o l'investitura in modo eccezionale. La maggior parte è manutenzione. "
Il noleggio è il nuovo normale per l'edilizia? Forse a breve termine, poiché molti appaltatori non possono giustificare la caduta di $ 225,000 su un escavatore o una pala gommata. Tuttavia, Yengst pensa che le imprese di costruzione torneranno nello showroom se l'economia diventa più prevedibile. "Avrai un cambio completo se otterrai un'economia migliore", dice. “Se dai profitti a qualcuno per 12-XNUMX mesi, scopriranno come fare la propria attività in modo più economico, ed è sempre più economico possedere attrezzature. Ecco perché non hai un'auto a noleggio in garage. "
Per quanto riguarda i pickup e i camion di lavoro più grandi, la domanda repressa a causa della spesa ritardata degli appaltatori dovrebbe aumentare le vendite il prossimo anno. Le vendite di pick-up continueranno a salire di cinque anni a quasi due milioni di unità, un aumento annuo del 2.4%, secondo IHS Automotive a Detroit. Anche i camion più pesanti vengono sostituiti, osserva Steve Tam, vice presidente dell'analista ACT Research, Columbus, Ind. Prevede che le vendite di nuovi camion pesanti aumenteranno del 14.4% l'anno prossimo, con i camion professionali che salteranno del 24.3%. "È molto più facile trattenere l'attrezzatura professionale più a lungo, poiché non percorre così tante miglia", afferma Tam. "Stiamo assistendo al sollievo della domanda repressa che è stata il risultato del salto degli acquisti".
