La demande de machines louées, comme cette nacelle élévatrice, a des flottes de location remplaçant progressivement les unités.
Alors que la construction continue récupération lente, les ventes de nouvelles machines de construction devraient rester modestes l'année prochaine, avec un mouvement stable à légèrement positif en 2013, selon les analystes. Le marché s'attend à ce que les sociétés de location et les concessionnaires qui exploitent des lots locatifs génèrent une grande partie des ventes, comme ils l'ont fait cette année.
Les locations sur le chantier continuent d'augmenter alors que les entrepreneurs surveillent de près leur bilan. Caterpillar vend 35% de nouvelles machines aux flottes de location, a déclaré le président-directeur général Doug Oberhelman plus tôt cette année au salon Bauma à Munich. Il s'attend à ce que ce pourcentage augmente bientôt pour atteindre 50%. "Cela signifie que leur organisation de concessionnaires devra mettre entre 3 et 4 milliards de dollars de nouveaux équipements dans leur bilan", explique Frank Manfredi, analyste d'équipement à Mundelein, Illinois. "Les concessionnaires sont dans le secteur de la location, qu'ils veulent être ou non, et c'est une grande entreprise. "
Le maintien d'une flotte de location saine qui exige des prix et des taux d'utilisation rentables nécessite un remplacement progressif des machines chaque année, et les sociétés de location le font. Les taux de location augmenteront de 4% d'ici la fin de cette année, estime United Rentals dans ses résultats du troisième trimestre. United prévoit que ses dépenses en immobilisations locatives pour 2013 dépasseront 1.1 milliard de dollars.
Les fabricants et les concessionnaires signalent que les stocks ont diminué pour correspondre à l'activité lente de cette année et que les délais de livraison des machines et des pièces s'allongent. Alors que les sociétés de location passent généralement des commandes en novembre pour une livraison en mars et avril, certaines ont dû commencer à commander en août et septembre de cette année, a expliqué un responsable de United à ENR.
Certains observateurs voient l'activité de construction dynamiser les ventes l'année prochaine. Le rapport sur les résultats du quatrième trimestre de Deere, publié le 20 novembre, prévoit une augmentation de 10% des ventes de machines de construction en 2014, après une baisse de 8% en 2013. De même, Manfredi prévoit une augmentation de 5.7% cette année et de près de 7% l'année prochaine. sur le logement et construction privée croissance. «La construction non résidentielle revient et l'emploi dans la construction commence à bien reprendre», explique Manfredi. "C'est tout bon pour l'équipement et pour la location."
United, qui a affiché une marge avant impôts ajustée record de 49% au troisième trimestre, et d'autres sociétés de location «sont les seules à acheter du matériel en ce moment», explique Charles Yengst, analyste d'équipement à Wilton, dans le Connecticut. Il est moins optimiste quant à le marché des machines, prévoyant que les ventes de nouveaux équipements devraient chuter de 5% en 2013 et rester stables en 2014. «Je ne vois pratiquement aucune croissance», explique Yengst. «L'argent n'est pas dépensé dans la construction ou l'investissement de manière formidable. Il s'agit principalement de maintenance. »
La location est-elle la nouvelle norme de construction? Peut-être à court terme, car de nombreux entrepreneurs ne peuvent justifier de laisser tomber 225,000 12 $ sur une excavatrice ou une chargeuse sur pneus. Cependant, Yengst pense que les entreprises de construction retourneront dans la salle d'exposition si l'économie devient plus prévisible. "Vous allez avoir un changement complet si vous obtenez une meilleure économie", dit-il. «Si vous accordez des bénéfices à quiconque pendant six à XNUMX mois, ils vont trouver comment faire leur entreprise moins cher, et c'est toujours moins cher de posséder de l'équipement. C'est pourquoi vous n'avez pas de voiture de location dans le garage. »
En ce qui concerne les camionnettes et les gros camions de travail, la demande contenue des retards de dépenses des entrepreneurs devrait faire grimper les ventes l'année prochaine. Les ventes de camionnettes continueront de grimper sur cinq ans pour atteindre près de deux millions d'unités, soit une augmentation annuelle de 2.4%, selon IHS Automotive à Détroit. Les camions plus lourds sont également remplacés, note Steve Tam, vice-président de l'analyste ACT Research, Columbus, Ind. Il prévoit que les ventes de nouveaux camions lourds augmenteront de 14.4% l'année prochaine, les camions professionnels bondissant de 24.3%. «Il est beaucoup plus facile de conserver un équipement professionnel plus longtemps, car il ne fait pas autant de kilomètres», explique Tam. "Nous constatons un soulagement de la demande refoulée qui était le résultat de sauter les achats."
