Hondas Mean Mower hat den Guinness-Weltmeistertitel für den schnellsten Rasenmäher mit durchschnittlich 187.60 km / h offiziell gebrochen und damit den bisherigen Rekord um über 116.57 km / h gebrochen.
Der erfolgreiche Guinness-Weltrekordversuch fand am Samstag, dem 8. März 2014, unter dem wachsamen Auge eines Guinness-Weltrekord-Richters auf dem IDIADA-Testgelände in Tarragona, Spanien, statt. Hinter dem Lenkrad saß Piers Ward vom BBC TopGear Magazine, der zuvor erreicht hatte eine schnellste Geschwindigkeit auf dem Mean Mower von 140 km / h. Gegen 87:16 Uhr MEZ auf der 20 km langen Nordgeraden bei IDIADA übertraf Piers den bisherigen Rekord von 2000 km / h, der im Mai 141.35 aufgestellt wurde.
Die Geschwindigkeit wurde durch eine 100-Meter-Geschwindigkeitsfalle gemessen, die von den offiziellen Timern Timing Solutions Limited überwacht wurde. Um die Vorschriften von Guinness World Records zu erfüllen, musste der Mäher innerhalb einer Stunde denselben Lauf in beide Richtungen aufzeichnen - mit der Durchschnittsgeschwindigkeit dieser beiden Läufe. Um sich für die Aufzeichnung zu qualifizieren, musste außerdem Gras geschnitten werden und wie ein Rasenmäher aussehen. beides hat es erfolgreich gemacht. Nachdem alle diese Kriterien erfüllt waren, erklärte der Guinness World Records Adjudicator am Samstag, dem 18. März, kurz vor 00:8 Uhr MEZ offiziell den Erfolg des Rekordversuchs.
Kate Saxton, Managerin - Europäische PR-Kommunikation für Honda Motor Europe, kommentiert: „Der ursprüngliche Auftrag für Mean Mower bestand darin, den schnellsten Rasenmäher der Welt zu entwickeln - und jetzt ist es offiziell mit Abstand! Wir freuen uns alle, einen Guinness-Weltrekordtitel zu haben, und möchten uns bei allen bedanken, die an einem herausfordernden, aber unglaublich aufregenden Projekt beteiligt waren. “
Die Idee für Mean Mower war es, Hondas Innovationsgeist, sein Erbe im Motorsport und die Herstellung von mehr als nur Autos zu demonstrieren. Mean Mower wurde in Großbritannien vom Partner der British Touring Car Championship (BTCC) von Honda (UK), Team Dynamics, entworfen und gebaut. Das Team hat einen Honda HF2620 Rasentraktor von Grund auf überarbeitet und ein brandneues Chassis aus 4130 Chromoly (Kohlenstoffstahl) hinzugefügt, um eine starke, sichere, aber sehr leichte Plattform zu bieten. Ein 1000-cmXNUMX-Motor eines Honda VTR Firestorm wurde zusammen mit einer maßgeschneiderten Federung und Rädern eines ATV verwendet.
Es wurden alle Anstrengungen unternommen, um das Aussehen des Originalmähers so gut wie möglich beizubehalten. Das Schneiddeck wurde speziell aus Glasfaser gefertigt, um das Gewicht zu reduzieren, während der Grassack in einem Geniestreich ein glückliches Zuhause für den Kraftstofftank, einen Ölkühler mit hoher Kapazität und einen sekundären Wasserkühler bietet.
Die Fähigkeit, immer noch Gras zu schneiden, war auch ein Schlüsselelement des Auftrags, und der superschnelle Mäher kann dank zweier Elektromotoren auf dem Mähdeck, die 3 mm Stahlschneidkabel mit unglaublichen 4000 U / min drehen, bewundernswert noch. Der Mäher kann Gras mit einer Geschwindigkeit von 24 km / h schneiden, mehr als doppelt so schnell wie der ursprüngliche HF15, von dem er abgeleitet ist.
Basierend auf den Rückmeldungen von Honda Yuasa Racing-Fahrern, dem dreifachen BTCC-Champion Matt Neal und dem 2013er-Champion Gordon Shedden, verfügt der Mäher über ein maßgeschneidertes Sechsgang-Schaltgetriebe. Zusätzlich verfügt es über einen maßgeschneiderten Cobra-Sportsitz, eine Scorpion-Abgasanlage und eine Zahnstange aus einem Morris Minor.
Das Ergebnis dieser bemerkenswerten technischen Leistung ist ein Rasenmäher, der auf eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 209 km / h mit einem Gewicht von nur 130 kg ausgelegt ist und ein Drehmoment von 140 Nm und ein unglaubliches PTW-Verhältnis von 96 PS / Tonne erzeugt. und eine geschätzte Beschleunigungszeit von 532 bis 0 km / h von nur vier Sekunden.
Sicherheit war für das Projekt von größter Bedeutung, daher wurden alle Anstrengungen unternommen, um den Mäher stabil und sicher zu machen. Um eine optimale Balance zu erreichen, wurden ATV-Räder verwendet - ideal, weil ATV-Rennen auf unebenen Offroad-Strecken stattfinden. Superweiche Reifen sorgen für optimalen Grip und exzellentes Handling auf dem Asphalt. Darüber hinaus wurden alle Anstrengungen unternommen, um nach Möglichkeit Honda-Teile zu verwenden, einschließlich Bremsen und mehrerer Motorradkomponenten. Fast alles andere wurde von Team Dynamics und seinen Partnern maßgeschneidert.
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